Wettbewerbsprobleme der mittelständischen Verkehrswirtschaft

9 1. Teil Struktur und Entwicklung der Verkehrswirtschaft 1. Die Verkehrswirtschaft innerhalb der Gesamtwirtschaft .............. 11 1. Allgemeines ................................................ 11 2. Verkehrswirtschaft im institutionellen Sinne .................... 11 3. Verkehrswirtschaft im funktionellen Sinne ...................... 14 11. Verkehrsarten und Verkehrsträger 17 1. Allgemeines ................................................ 17 2. Güterverkehr .............................................. 18 a) Beförderungsleistung ...................................... 18 b) Verkehrsteilung .......................................... 24 3. Personenverkehr ............................................ 30 4. Verkehrsnetze .............................................. 35 III. Unternehmens- und Betriebsgrößen .............................. 37 1. Offentlicher Sektor .......................................... 37 2. Privater Sektor ............................................ 40 IV. Verkehrsmärkte ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 46 . . . . . . . . . . 1. Angebot .................................................. 46 2. Nachfrage ................................................ 48 Inhaltsverzeichnis 6 2. Teil Die Verkehrspolitik in der BRD und ihre Rückwirkungen auf das mittelständische Verkehrsgewerbe I. Allgemeine Grundzüge der Verkehrspolitik in der BRD .............. 51 11. Zugang zum Markt ............................................ 55 1. Arten der Zulassungsbeschränkungen .......................... 55 2. Zulassungsbeschränkungen in der BRD .......................... 56 a) Straßengüterverkehr ...................................... 56 b)Binnenschiffahrt .......................................... 57 c) Personenverkehr .......................................... 58 3. Kritische Beurteilung ........................................ 60 a) überkapazitäten und ruinöse Konkurrenz .................... 60 b) Produktivitätsfortschritt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 64 . . . . . . . . c) Gefahren monopolistischer Tendenzen ........................ 65 d)Schutz der Bundesbahn .................................... 67 e) Sicherheit im Straßenverkehr. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 70 . . .

Klappentext
.......................................... 58 3. Kritische Beurteilung ........................................ 60 a) überkapazitäten und ruinöse Konkurrenz .................... 60 b) Produktivitätsfortschritt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 64 . . . . . . . . c) Gefahren monopolistischer Tendenzen ........................ 65 d)Schutz der Bundesbahn .................................... 67 e) Sicherheit im Straßenverkehr. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . 70 . . .

Inhalt
1. Teil Struktur und Entwicklung der Verkehrswirtschaft.- I. Die Verkehrswirtschaft innerhalb der Gesamtwirtschaft.- II. Verkehrsarten und Verkehrsträger.- III. Unternehmens- und Betriebsgrößen.- IV. Verkehrsmärkte.- 2. Teil Die Verkehrspolitik in der BRD und ihre Rückwirkungen auf das mittelständische Verkehrsgewerbe.- I. Allgemeine Grundzüge der Verkehrspolitik in der BRD.- II. Zugang zum Markt.- III. Tarifpolitik.- IV. Auswirkungen finanz- und sozialpolitischer Maßnahmen auf die Verkehrswirtschaft.- V. Bundesbahnpolitik und mittelständische Verkehrswirtschaft.- VI . Rohrleitungen und mittelständische Verkehrsunternehmen.- 3. Teil Aufgaben einer marktwirtschaftlichen Verkehrspolitik.- I. Allgemeines.- II. Zugang zum Markt.- III. Tarifpolitik.- IV. Aufgaben der Bundesbahnpolitik.- V. Strukturpolitische Maßnahmen.- VI. Harmonisierung der Verkehrspolitik im gemeinsamen Markt.- Ergebnis.- Verzeichnis der Tabellen.

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