Fahrzeitoptimierung bei Straßenbahnen

Das vorliegende Werk beschäftigt sich mit der Beschleunigung der Straßenbahnlinien im städtischen Nahverkehr der Großstadt Chemnitz. Schon seit Jahrzehnten wurde in der Stadt die Weiterentwicklung der Straßenbahn zur modernen Stadtbahn vorangetrieben. So lassen sich auf baulicher und infrastruktureller Ebene heute kaum noch Verbesserungen erzielen, die sich positiv auf weitere Fahr- und Reisezeitverkürzungen auswirken bzw. diese überhaupt ermöglichen würden. Trotzdem ist es noch möglich die Fahrpläne und Fahrzeiten zu optimieren. Ziel dieser Ausführung ist es, die Linien- und Streckenverläufe der Chemnitzer Straßenbahn mit ihren Fahrzeitenprofilen und Umsteigebeziehungen detailliert zu analysieren und zu erörtern. Dabei werden insbesondere bestehende Zeitprofile hinterfragt, wobei die Verflechtungen für Umsteigevorgänge weiterhin zu gewährleisten bzw. noch auszubauen sind. Hierfür sollen geeignete Lösungsvarianten und akzeptable Fahrplankonzepte herbeigeführt und aufgezeigt werden. Die ausführlichen Darlegungen für die Chemnitzer Straßenbahnlinien lassen sich beispielhaft und als Grundlage natürlich auch für die Fahrzeitoptimierung anderer Straßenbahnnetze verwenden.

Autorentext
Der Autor, Jahrgang 1984, studierte Verkehrssystemtechnik in Zwickau. Währenddessen absolvierte er ein Praxissemester bei der Chemnitzer Verkehrs AG im Bereich Straßenbahn. Dieser Betrieb fungierte auch als praktischer Betreuer für die Diplomarbeit, welche diesem Werk zugrunde liegt. Seither arbeitet er bei einem großen deutschen IT-Unternehmen.

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