Aufbau einer Testumgebung für Batteriealgorithmenmit Matlab/LabVIEW

Steigende Rohölpreise, zusätzliche
Kraftstoffsteuerbelastung und vor allem auch
aus umwelttechnischen Gründen wird in Zukunft die
elektrische Energie in der Automobilbranche eine
immer weiter wachsende Bedeutung haben.
Da allerdings der elektrische Energieverbrauch im
Fahrzeug zu verschiedenen Zeitpunkten
sehr unterschiedlich ausfallen kann und eine
Anbindung an Versorgungsleitungen inakzeptabel
ist, muss zur Speisung der Antriebe ein
Energiespeichersystem als Puffer ins Fahrzeug
integriert werden, welches eine genügend große
Mobilität garantiert. Diese Aufgabe wird von
elektrochemischen Speichern wie zum Beispiel
Batterien übernommen.

Autorentext
Jahrgang 1978, geboren in Zvornik/Bosnien und Herzegowina. Im Jahr 1992 wegen Bürgerkrieg nach Deutschland gekommen. Nach dem Besuch des Wirtschaftsgymnasiums Studium der Industrielle Informationstechnik und Automation an der Fachhochschule Offenburg. Er arbeitet als Dipl.-Ing (FH) bei der BMW Group in München.

Klappentext
Steigende Rohölpreise, zusätzliche Kraftstoffsteuerbelastung und vor allem auch aus umwelttechnischen Gründen wird in Zukunft die elektrische Energie in der Automobilbranche eine immer weiter wachsende Bedeutung haben. Da allerdings der elektrische Energieverbrauch im Fahrzeug zu verschiedenen Zeitpunkten sehr unterschiedlich ausfallen kann und eine Anbindung an Versorgungsleitungen inakzeptabel ist, muss zur Speisung der Antriebe ein Energiespeichersystem als Puffer ins Fahrzeug integriert werden, welches eine genügend große Mobilität garantiert. Diese Aufgabe wird von elektrochemischen Speichern wie zum Beispiel Batterien übernommen.

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