Lichttechnisch-visuelle Einflüsse auf die Reaktionsfähigkeit des Menschen als Regler bei der Erfüllung von Tracking-Aufgaben

In vielen Mensch-Maschine-Umwelt-Systeme (MMUS) hat die Reaktionsfahigkeit des Menschen eine entscheidende Be deutung. Die Reaktionsfahigkeit kann durch mannigfaltige StorgroBen beeinfluBt werden. Eine wesentliche Rolle spielen hierbei auch die lichttechnisch visuellen Einfllisse. Das Ziel dieses Projektes ist es daher, ein Simulationssystem auf zubauen mit dem die Reaktionsfahigkeit des Menschen, unter Beaufschlagung mit verschiedenen StorgroBen quantifiziert werden kann. Die Komplexitat des Parameters Reaktionsfahigkeit erfordert ein entsprechendes komplexes Simulations system, deren Hard- und Software-Teilkomponenten wie Simulationskammer, Trackingsystem, Rechnersteuerung und -auswertung, moglichst flexibel und universell aufgebaut sein mlissen. In Anwendung des vorhandenen Systems wurden Voruntersuchungen der licht- und klimatechnische Abhangigkeiten der Reaktions fahigkeit des Menschen durchgeflihrt. Flir die Bereitstellung von Firmenmaterial geblihrt der Firma Electronic Associates Inc. (EAI) unser Dank. Allen, die an der Durchflihrung des Forschungsauftrages und der Fertigstellung des Berichtes beteiligt waren, danken wir herzlich. Wuppertal, Winter 1982/83 - IV - Inhalt Vorwort III Einleitung 1. 1 AnlaB und allgemeine Motivation des Projektes 2 1. 2 Allgemeine Zielsetzung, Aufgabenbe- 4 schreibung und Begrenzung des Projektes 1. 3 Losungsansatze und Wege 5 1 . 4 Uberblick tiber die Studie 10 2 Allgemeine Beschreibung der Komponenten des Simulations systems 15 2. 1 Hybridsystem 16 2. 1. 1 Analog-Hybridrechner 16 2. 1. 2 Digitalrechner 17 2. 1 . 3 Hybrid-Interface 18 2. 1 . 4 Periphe. rie des Hybridsystems 19 2. 1. 5 System-Software eines Hybridsystems 20 2. 1. 6 Anwendungsmoglichkeiten 23 2. 2 Trackingsystem 26 2. 3 Klima-Simulationskarnrner 27 2.

Inhalt
1 Einleitung.- 1.1 Anlaß und allgemeine Motivation des Projektes.- 1.2 Allgemeine Zielsetzung, Aufgabenbeschreibung und Begrenzung des Projektes.- 1.3 Lösungsansätze und Wege.- 1.4 Überblick über die Studie.- 2 Allgemeine Beschreibung der Komponenten des Simulationssystems.- 2.1 Hybridsystem.- 2.2 Trackingsystem.- 2.3 Klima-Simulationskammer.- 2.4 Leuchtdecke und Stroboskop zur Simulation lichttechnischer Störgrößen.- 2.5 Messgeräte.- 2.6 Aufbau und Erweiterungsmöglichkeiten der Simulationskomponenten.- 3 Rechnergesteuertes Simulationssystem.- 3.1 Rechnergesteuertes Trackingsystem.- 3.2 Simulation klimatechnischer Störgrößen.- 3.3 Simulation lichttechnischer Störgrößen.- 4 Übergeordnetes Steuer- und Monitorprogramm; Auswertungs- und Versuchsdokumentationssystem.- 4.1 Beschreibung des übergeordneten Steuer-und Monitorprogramms CONTROL.- 4.2 Beschreibung des Auswertungs- und Dokumentationssystems DOSIRE, Erfassung, Verarbeitung und Auswertung versuchsbegleitender Simulationsdaten.- 5 Anwendung des Simulationssystems Versuchsdurchführung.- 5.1 Auswahl und Festlegung von Versuchsparametern und Versuchsreihen.- 5.2 Durchführung der Versuchs- und Meßreihen.- 6 Erkenntnisse und Ergebnisse der Versuchsdurchführung.- 6.1 Darstellung der Versuchsergebnisse.- 6.2 Ergebnisdiskussion.- 6.3 Ausblicke und Strategien für repräsentative Versuchsreihen.- 7 Zusammenfassung.- 7.1 Ziele und Aufgaben des Forschungsauftrages.- 7.2 Ausgewählter Lösungsweg.- 7.3 Systemerweiterung.- 8 Literatur-Verzeichnis.- Anhang: Abbildungen und Tabellen.

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