Die Stadt im 20. Jahrhundert

Die Stadt im 20. Jahrhundert

Einband:
Buch
EAN:
9783803136336
Untertitel:
Visionen, Entwürfe, Gebautes
Genre:
Architektur
Autor:
Vittorio Magnano Lampugnani
Herausgeber:
Wagenbach
Auflage:
2. Aufl.
Anzahl Seiten:
960
Erscheinungsdatum:
24.08.2010
ISBN:
978-3-8031-3633-6

Das Opus Magnum des Architekten und Architekturhistorikers Vittorio Magnago Lampugnani über die Architektur der Stadt im 20. Jahrhundert: eine Ideengeschichte, eine Baugeschichte, eine Kulturgeschichte.

Warum hat eine Stadt zu ihrer speziellen räumlichen, physischen und ästhetischen Form gefunden? Lampugnani beantwortet diese Frage, indem er aus europäischer Perspektive Städte in der ganzen Welt betrachtet. Sein Buch basiert auf der Beobachtung, dass sich der Städtebau seit Jahrzehnten aufspaltet in die Architektur einerseits und die Stadtplanung andererseits. Befasst sich die Architektur mit dem Entwurf einzelner Bauwerke, so konzentriert sich die Stadtplanung auf die Ausweisung von Nutzflächen und die Erfüllung von funktionalen, vor allem verkehrstechnischen Anforderungen, ohne räumliche oder gar ästhetische Vorstellungen zu entwickeln. Diese Spaltung zwischen Poesie und Zahlen wie Lampugnani es formuliert muss rückgängig gemacht werden, auch das zeigt er mit diesem Buch. Ein Kompendium aus zahlreichen Einzelstudien, die sich zu einem noch nie dagewesenen Gesamtbild der Stadt des 20. Jahrhunderts fügen. Über 640 meist großformatige und farbige Abbildungen Stadtpläne, Entwürfe, Zeichnungen, Architekturphotographien, Luftaufnahmen bereiten ein überraschendes visuelles Vergnügen und ermöglichen einen neuen Blick auf die Städte Europas und der Welt.

Autorentext
Vittorio Magnago Lampugnani, geboren 1951 in Rom, ist einer der international bedeutendsten Städtebautheoretiker. 19901995 war er Direktor des Deutschen Architekturmuseums in Frankfurt am Main (DAM) und Herausgeber der Architekturzeitschrift domus. Er arbeitet als Architekt in Mailand und lehrt Geschichte des Städtebaus an der ETH Zürich. Bei Wagenbach erschienen "Die Modernität des Dauerhaften" (1995) und "Verhaltene Geschwindigkeit. Die Zukunft der telematischen Stadt" (2002).


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