Die Steuerungen der Verbrennungskraftmaschinen

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Inhalt
Allgemeines, Begrenzung des Gegenstandes.- I. Teil. Die Grundlagen der Energieumsetzung.- A. Die Mischungsverhältnisse.- Mischung von verschiedenen Gasen 4, Mischung flüssigen Brennstoffs mit Luft 9.- B. Die Verbrennungsverhältnisse.- Verbrennungsverhältnisse im Verpuffungsverfahren 9, im Gleichdruckverfahren 12.- C. Die Bedingungen wirtschaftlicher Energieumsetzung.- Forderung unveränderlichen Mischungsverhältnisses 13, störende Einflüsse 14, Wahl des Mischungsverhältnisses 15.- II. Teil. Die Anforderungen an die Steuerungen der Verbrennungskraftmaschinen.- A. Die allgemeinen Anforderungen an die Steuerungen der Verbrennungskraftmaschinen.- Gestaltung des Verdichtungsraumes 19, dichter Abschluß 19, gute Regulierung 20, gleiche Steuerwirkung für beide Zylinderseiten 24, hinreichende Steuerquerschnitte 27, Betriebssicherheit 30, Zugänglichkeit 31.- B. Die besonderen Anforderungen an die Steuerungen der Verbrennungskraftmaschinen.- 1. Das Viertaktverfahren.- Diagramm 33.- 2. Das Zweitaktverfahren.- Gleichdruckverfahren 36, Verpuffungsverfahren 37, Spülen und Laden aus getrennten, besonders gesteuerten Leitungen 38, Spülen und Laden aus derselben Leitung 39, Allgemeine Anforderungen an die Zweitaktsteuerungen 40.- 3. Das Verpuffungsverfahren.- a) Regelung durch Aussetzer.- b) Gemischregelung mit unveränderlicher Füllung.- Regelungsverfahren 44, Vorteile 45, Nachteile 45, Mischungsverhältnisse während eines Hubes 46, allgemeine Anforderungen 48.- c) Füllungsreglung (mit unveränderlichem Gemische).- Regelungsverfahren 49, Vorteile 49, Nachteile 50, Mischungsverhältnisse während eines Hubes 51, allgemeine Anforderungen 52.- d) Gemischte Regelungsverfahren (Kombinationsregelung).- 1. Reinhardt 53, 2. Fr. Krupp A.-G. 53, 3. Reichenbach 53, 4. Ehrhardt & Sehmer 54, 5. Mees 54, 6. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.-G. 55, 7. Letombe 55, 8. Zuhilfenahme von Aussetzern 56.- 4. Das Gleichdruckverfahren.- III. Teil. Die Steuerungen der Verpuffungsmaschinen.- A. Die Viertaktsteuerungen.- 1. Innere Steuerung.- a) Misch- und Einlaßorgane.- Mischorgane 60, allgemeine Gesichtspunkte hierzu 72, Querschnittsverhältnis 75, Einlaßventile 76.- b) Auslaßorgane.- Kühlwasserzuführung 82, Ausblaseventile 84.- c) Einsätze und Anschlußstücke. Anordnung am Zylinder.- 2. Äußere Steuerung.- a) Steuerdaten.- b) Allgemeine Anordnung des Antriebs.- c) Der Exzenterantrieb der Steuerorgane.- Normaler Exzenterantrieb 100, Einfluß der endlichen Schubstangenlänge 104, Abweichungen vom normalen Exzenterantrieb 106, Punktschema 108, Beispiele 110, Anwendungsgebiet 114.- d) Wälzhebel.- Mit beweglichen Drehpunkten 116, mit festen Drehpunkten 124, Bemessung 132, Anwendungsgebiet 133.- e) Schwingdaumen.- f) Nocken.- Wirkungsweise 138, Bewegungsverhältnisse 139, gemeinschaftlicher Antrieb von Ein- und Auslaß 148, Negativnocken 149, zwangläufige Anordnung 150, unrunde Körper 152, Einfluß von Ungenauigkeiten in der Herstellung 153, Formgebung und Ausführung 156, Bemessung 158, Anwendungsgebiet 158.- g) Ventilhauben, Federn, Luftpuffer.- Ventilhauben 159, Federn 160, Federberechnung 162, Schwingungserscheinungen 167, Anordnung 172, Luftpuffer 173.- 3. Bauarten.- a) Aussetzerregelung.- b) Regelung durch Drosselklappen.- c) Zwangläufige Bauarten.- ?) Lenkersteuerungen.- ?) Verstellung der Antriebsvorrichtung.- ?) Veränderlicher Übertragungsmechanismus.- Antrieb von einem Nocken 193, Bauarten mit veränderlichem Wälzhebeltrieb 197, Verstellung profilierter Körper 201.- d) Bauarten mit Ausklinkung.- e) Zusammenwirken aller Steuerorgane. Bemerkungen zur Einstellung.- Zusammenwirken aller Steuerorgane 211, relative Lage der Antriebsorgane gegeneinander 212, Einstellung der Steuerwelle 215.- B. Die Zweitaktsteuerungen.- 1. Steuerungsdiagramm zum Zweitaktverfahren.- 2. Steuerungen mit Benutzung des Arbeitskolbens (Auslaßsteuerungen).- 3. Einlaßsteuerungen.- 4. Ladepumpen.- a) Wirkungsweise und bauliche Ausgestaltung.- b) Bemessung der Ladepumpen.- Anhang: Druckluftanlaßsteuerungen.- IV. Teil. Die Steuerungen der Gleichdruckmaschinen.- A. Ein-, Aus- und Anlaßventile.- B. Brennstoffventile (Düsen).- 1. Geschlossene Düsen.- Plättchenzerstäuber 263, Ringzerstäuber 270, Zündölvorlagerung 273, Radialstopfbüchse 274, Düsenabmessungen 274.- 2. Offene Düsen.- Vergleich von geschlossenen und offenen Düsen 280.- C. Anordnung der Ventile am Zylinder. Gestaltung des Verbrennungsraumes.- D. Der Antrieb der Ventile.- 1.. Allgemeine Anordnung des Antriebs.- 2. Steuerdaten.- 3. Der Einzelantrieb der Ventile.- E. Brennstoffpumpen.- 1. Bauliche Ausgestaltung und Antrieb.- Niederdruckölmaschinen 300, offene Düsen 303, geschlossene Düsen 305.- 2. Förderdiagramm und Bemessung.- Förderdiagramm 318, Bemessung 322.- F. Besonderheiten der Zweitaktsteuerungen.- V. Teil. Umsteuerungen.- A. Die steuerungstechnischen Grundlagen der Umsteuerungen.- B. Bauarten.- Getrennte Antriebsorgane für Vor- und Rückwärtsgang 345, ein Satz Antriebsorgane für Vor- und Rückwärtsgang 354, Lenkerumsteuerungen 359.- Anhang: Öldrucksteuerungen.- Literaturnachweis.- Namenverzeichnis.

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